《F1 23》深度探究系列視頻第一期：新作特性 世界即時

發(fā)行方EA Sports和開發(fā)商Codemasters為《F1 23》分享了新視頻，介紹了這一賽車系列新作所帶給玩家的新游戲特性。這段視頻是這一深度探究系列視頻的第一期。

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該視頻詳細(xì)介紹了將要添加到F1 23中的許多新的游戲玩法，包括新的物理處理、新的操控選項、新的危險信號特性和兩個新賽道等等。

F1 23的物理模型發(fā)生了改變，這意味著玩家將在三個關(guān)鍵領(lǐng)域感受到他們的賽車控制的差異：加速、制動和轉(zhuǎn)向。工作室使用了來自真實的F1賽車手(如安東尼·戴維森)的反饋來設(shè)計游戲的新處理模型。

使用常規(guī)手柄的F1 23玩家也能夠利用新的精密驅(qū)動技術(shù)，這允許玩家校準(zhǔn)和更改設(shè)置，影響他們的賽車在精細(xì)細(xì)節(jié)方面的控制方式。這也包括編輯通過控制器震動感受到多少反饋。

玩家現(xiàn)在還可以使用新的35%比賽距離功能，使比賽在較短的時間內(nèi)進(jìn)行，但仍保留該系列代表性的寫實主義風(fēng)格。這使玩家可以將比賽從現(xiàn)實生活中44到78圈的長度縮短到更方便和快節(jié)奏的圈數(shù)。

危險信號系統(tǒng)將于F1 23中引入，監(jiān)視賽道條件以確定是否需要部署虛擬安全車、全面安全車或危險信號標(biāo)識。新功能的靈敏度可以在游戲的設(shè)置中進(jìn)行調(diào)整。

觸發(fā)危險信號的方式有很多，比如賽道上的碎片、停在賽道上的汽車以及極端的天氣條件。視頻指出，雖然人工智能汽車可以觸發(fā)危險信號，但在多人比賽中出現(xiàn)危險信號的頻率會更高。

視頻最后揭示了拉斯維加斯和卡塔爾賽道將會加入游戲，其中拉斯維加斯賽道甚至是真正的F1車手們第一次考察該賽道。像上海和保羅里卡爾這樣深受粉絲喜愛的賽道也將在F1 23中回歸。

視頻最后透露，深度探究系列視頻的第二集將于5月19日播出。

《F1 23》將于6月16日登陸PC、PS4、PS5、Xbox One和XboxSeries X/S平臺。

《F1 23》深度探究系列視頻第一期

視頻截圖

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