當上海名媛遇到假富二代，那場面簡直絕了！

最近，有人臥底名媛群，揭秘了所謂名媛們“拼單”生活，登上了微博熱搜，引發一片嘩然。

原來，名媛們接觸精英人士，過著奢華生活的背后，都是靠著拼五星級酒店、拼衣服、拼包包，甚至是拼名牌絲襪。用最少的錢，過著朋友圈最令人羨慕的生活。

其中，60人拼單法拉利F12，人均100元輕松開上跑車的事情更是讓人瞠目結舌。

只需要花費100塊錢，社交平臺上就會出現60位年輕的法拉利女車主。

隨后，網傳這輛法拉利又鬧出了烏龍事件。因為其閨蜜在使用時間段內，又與自己的表弟進行拼單，導致某名媛約見的高富帥，竟然開著閨蜜拼團來的“跑車”。

當然，盡管過著“拼單炫富”的生活，但并不影響名媛們看不起開奔馳寶馬的“窮B”。

在這群名媛眼中，低端車不僅一文不值，開車的人還讓她們感到厭惡。別人努力奮斗得來的好生活，她們卻能夠靠拼單輕而易舉的獲得。在追名逐利的過程，她們的三觀已經發生了問題。

不要以為，只有名媛們在拼單，整天圍著豪車、酒店拍照，以此來傍大款，然后一步登天。

那些所謂“高富帥”可能也在進行著拼單的生活，他們拼跑車，拼酒店。以此來獲取“名媛”的芳心。時常鬧出“偽土豪”遇上“偽名媛”的事件。

大多數炫富的背后是愛慕虛榮

話說回來，利用豪車、超跑炫富，近年來似乎愈演愈烈。我們平時打開抖音、微博或是朋友圈，時常會看見一些年紀的男女開著跑車，住著五星級酒店，出入各種高端場所。舉手投足之間，彌漫著一種奢華的氣息，讓人好生羨慕。

還有一群年輕人，他們穿著名牌，開著豪車，講著勵志的故事。成功對于他們來說，就是那么簡單。

可他們的生活都禁不起仔細的推敲，常常被好事者輕易揭穿，無非是愛慕虛榮。而他們是所開的豪車，大部分是租來的、借來的。就像”名媛們“那樣，靠著拼單來炫耀。

此前曾有專業車評人說過自己的親身經歷。他說，抖音上那么多講著成功學，25歲便豪車的人。而他收到的私信里面，卻是各種詢問十萬塊買什么車、五萬塊買什么車、兩萬塊買什么車。其中不乏那些開豪車的“成功人士”。

在如今這個時代，不少年輕人想著一夜暴富，想著傍大款，想著過奢華的生活，然后就誕生了拼單的“高富帥”和“名媛”，但他們并不會覺得自己的做法有任何問題。可想而知，這種畸形的社會現象已經扭曲了他們的三觀。

這種拼出來的生活，能讓他們在精神上得到巨大的滿足。他們也不會太在乎其他人的眼光，而是將開豪車、炫富看作成功的代名詞。

中國的豪車超跑其實并不多

說到這里，有人會說，中國開豪車的人并不少。成功人士開豪車也不少見。抖音、微博炫富的人未必是假的。

實際上，我們身邊的豪車超跑并沒有想象中那么多。下面的一些數據能夠說明問題。

我們在抖音平臺搜索“超跑”以及相關的話題，你會發現跑車相關的視頻閱讀量高，整體視頻數量還超過了十萬。這還沒有算上沒有添加相關話題的豪車、跑車視頻。

相信看到這樣的數據，大家會有一種，國內跑車真多，路上隨處可見的錯覺。不過，這些短視頻中有主要以生活日常、超跑介紹、改裝等為主。不是所有的短視頻都在展示自家的跑車。

如果你常刷抖音，也愛翻看評論，你會發現，經常有網友留言稱，好幾個網紅們的跑車都是同一個車牌號。

不過，豪車的銷量數據則要真實的多。

從整個數據來看，除去保時捷，其他的超豪華汽車品牌單月在國內的銷量實際上并不高。多的不超過500輛，而被名媛們拼過單的法拉利車型僅僅只有3輛。

今年疫情一定程度上會影響豪車的銷量，那我們再來看看2019年，部分豪華車企給出的在華整體銷量。

可以了解到，除保時捷以外，超豪華車的整體銷量其實并不少。但是也沒有多到隨處可見的地步。

去年曾有人做過中國城市豪車的保有量排名。其中，本次事件的發生地上海，排在第七名。該排名顯示，上海法拉利數量超過400輛，邁巴赫則有數十輛。

這也從側面說明，那些短視頻、社交平臺上頻繁出現的各類跑車、豪車，大部分還是舊款車型。在舊款車型中，除去自己購買的以外，更多的就像是名媛們拼單租賃，以及像微商那樣，直接去豪車4S店拉橫幅拍照，然后交錢走人的路子。

即便如此，名媛們通過一張照片，一段小視頻，吸引了有錢“弟弟”的注意，成功掉到了“凱子”。炫富，讓她們找到了一條通往“成功的捷徑”。

警惕社會不良風氣

當然，這些所謂“名媛”也并非真正的名媛，有網友評論，她們不過是一群想辦法混日子，跨界很難，但是可以通過降維打擊賺快錢的人罷了。

更有甚者，將其嘲笑為“乞丐”。

拼豪車，拍照片，吸引目標，完成“韭菜”收割。名媛們知道“愛拼才會贏”。只不過，國內豪車并沒有那么多，而真正的名媛也少之又少。

所以，還是要警惕這種社會不良風氣，愛慕虛榮容易導致三觀不正。一個人越是炫耀什么，就說明他越缺少什么。

成功沒有捷徑，踏實過日子才是硬道理。