“原來從凈月高新區去南部新城辦事繞行南四環需近1個小時的時間,現在20分鐘就到了,出行太方便了。”7日,說起南部新城甲二路、丙七十九路的貫通,市民張振國感慨道。
目前,世紀大街快速路工程、北湖大橋維修加固工程、東南湖大路工程、人民大街下穿隧道工程、立體過街設施工程等36個項目正在火熱建設中。隨著一條條寬敞通暢的道路徐徐延伸,城市“脈絡”不斷暢通,市民的幸福感和獲得感越來越強。
今年計劃打通15條“斷頭路”
(資料圖片僅供參考)
四通八達的交通路網,是城市發展的先行條件,而“斷頭路”就像城市交通的“腸梗阻”,給市民出行帶來極大不便。去年,我市打通20條“斷頭路”,臨河街南延長線就是其中的一條。
臨河街南延長線工程全長2.84公里,起點和美路,終點天青路,臨河街南延長線工程通車后,新增一條主城區進出凈月高新區的主要街路,與軌道交通4號線共同組成立體交通干線,協同天工路、福祉大路、天青路形成區域循環路網,有效緩解生態廣場的交通壓力,進一步完善城市南部的南關區、凈月高新區主干路網體系。
“臨河街南延長線開通后,上班時間縮短了,從家開車出來,把車停到軌道交通4號線附近,乘坐軌道交通出行又快又方便。”家住凈月高新區的譚女士告訴記者,臨河街南延長線沒開通前,她開車上班需要50分鐘,現在20分鐘就能到達單位。據了解,今年我市計劃打通15條“斷頭路”,現已開工新開西街、丙三路等10條。
完善城市快速路體系
在世紀大街快速路工程項目施工現場,旋挖鉆機械設備轟鳴,大型混凝土機械正在進行橋墩澆筑,工人們緊張忙碌著,搶抓工期、加快推進項目建設,現場施工作業繁忙有序。“世紀大街至南四環段是大家最關注的,我們也在加緊施工,該項目已于1月31日全面復工,目前正在進行橋梁下部施工。”中慶建設有限責任公司世紀大街快速路工程項目總工程師劉兆平介紹,在施工過程中,對涉及需要施工的道路,盡量采取半幅封閉,減少給市民出行帶來的不便。世紀大街快速路是實現“雙快”體系的重要節點工程,預計今年10月末世紀大街至南四環段有望實現主體完工。2024年9月建成后,將進一步完善我市城市快速路體系,實現東部快速路、南部快速路與四環路的快速轉換,暢通主城區與經開區、凈月高新區的聯系通道。“這條路通車后,我們到市區能減少近4公里的路程,希望這條路快些投入使用。”家住蓮花山生態旅游度假區的市民孫春梅說,“現在我們開車到市里,需要繞行吉林大路、長吉南線等道路。東南湖大路開通后,就可以直接從蓮花山走東南湖大路,比以前近了,也方便了。”
讓城市“脈絡”更暢通
“吉大一院過街通道開通后,擁堵少了,真好!”出租車司機張海生對吉大一院過街通道的開通贊不絕口。吉大一院過街通道于1月20日開通,地面道路恢復及提升工程于3月20日投入使用,有效解決了吉大一院區域行人過街困難問題,在保障行人過街安全的同時,極大緩解了解放大路與西民主大街交會處人車混行造成的交通擁堵。
一座座嶄新的天橋、一個個暢通無阻的人行通道,在我市的交通樞紐、醫院、學校等易擁堵路段,為市民出行構建起立體的交通網絡,有效改善了區域交通,讓城市“脈絡”更暢通。目前,我市已經建成60座人行天橋,另有2座立體過街設施正在建設中。
下一步,市城鄉建設委員會將持續推進建設道路、立體過街設施,完善城市路網,推動城市更新,促進城市經濟發展,方便居民出行。
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