【環球快播報】實探五一車市：價格體系崩塌，二線品牌白菜價，捆綁銷售將成歷史

“五一期間，我們店早上8點45分營業，晚上10點半打烊。收了50多張訂單，大部分人訂的是第三代CS75PLUS，這款車4月26日上市，起售價12.49萬元，五一期間下單，還能享受9000元現金優惠。”5月2日，廣州一家長安4S店的銷售人員告訴編輯。

編輯在走訪中發現，像長安這樣在五一假期加大促銷的品牌還有不少。

(相關資料圖)

比如吉利，專享車型至高優惠4.8萬元，交1000元訂金還能抵4000元購車款。

比如榮威，購車至高可享2萬元補貼，還送終身免費基礎保養，十年免費基礎流量。

特別值得一提的是，2023年廣州汽車“以舊換新”活動也正式啟動。8月30日前，只要消費者在廣州區域內購買廣汽傳祺、廣汽豐田、廣汽本田和廣汽三菱的燃油車，一律免費上廣州藍牌，不用再搖號、拍牌。

優惠加碼，政策給力，當下可以說是最好的購車時機。

據了解，目前 軒逸（ 參數丨 圖片）、 朗逸、 卡羅拉等合資A級暢銷轎車產品，終端優惠已經超過2.5萬元，起售價跌破10萬元； 雅閣、 邁騰等暢銷B級轎車，優惠幅度也達到3萬元級。

部分二線品牌優惠幅度更大， K5凱酷起售價不到15萬元，原價 天籟18.88萬元優惠后只要13.98萬元。 凱迪拉克CT6、 捷豹XFL和 沃爾沃S90等豪華車，優惠更是超過10萬元，終端價格不到30萬元。

“這次優惠力度很大，我們店內熱銷車型比售價便宜近4萬元，這是有史以來最低價。”廣汽本田4S店銷售人員表示。

不過，當下也不是所有品牌都在優惠促銷，如奔馳，剛上市的GLC，沒有優惠，也沒有低息的金融服務，“我們的價格是跟著市場供需走。”某奔馳4S店銷售人員對編輯說。

汽車大幅優惠，消費者得到了實惠，但降價奏效的背后也隱藏著巨大的“副作用”——降價只要開了頭，就回不了頭。

除個別品牌，當下廠家的建議指導價已形同虛設，價格體系崩塌，特別是豪華品牌和合資品牌，價格優惠幾萬，十幾萬的車型比比皆是。

從購買的角度看，買新不如買舊，剛上市的新車可能半年不到價格就會松動。

提新車必須在店里買車險，不買就不賣給你車。若貸款購車，還得額外交3000元金融手續費。

強制買車險、金融手續費是存在于汽車零售業十多年來的潛規則，現在不少品牌設立的直營店正打破這樣的“規則”。

“基本上 極氪X的裸車價就是成交落地價，免購置稅，免金融手續費，免上牌的跑腿費，車險你可以在店里買，也可以自己在外面買。”廣州正佳商場內的極氪門店銷售人員告訴編輯。

“貸款買特斯拉，利息3.5%，不收金融手續費，車險可以在店里買，也可以自己在外面買，不強制。”廣州天環特斯拉店銷售告訴編輯。

廣州一家長安4S店的銷售人員也告訴編輯，目前到店購買UN-V iDD也免上牌的跑腿費，不強制買車險。不過，相比極氪和特斯拉，這家4S店的政策更像是促銷手段，只針對個別車型，而不是所有車型。

某寶馬4S店經理告訴編輯，極氪和特斯拉在正佳和天環廣場的門店是廠家的直營店，4S店是傳統的經銷商模式，雖都提供賣車服務，但倆者出發點不一樣。直營店是廠家自己親力親為，更注重品牌建設和口碑傳播，4S店則注重盈利。“一輛車收大概3000元，一個月賣100臺車，就是30萬元的凈收益，在新車銷售動輒打七折的大環境下，是一塊很難放棄的蛋糕。不過凡事就怕對比，隨著解除捆綁銷售的品牌店越來越多，強制買車險、金融手續費將成歷史。”

當大多數消費者還沉浸在五一假期的愉快之中時，特斯拉突然宣布漲價， Model 3與 Model Y漲幅均為2000元。

相較于今年1月份的那一波兇猛的降價潮，此番特斯拉價格的上調幅度其實不大。

但特斯拉靈活定價策略，一度是車市冷熱的風向標。

從經濟上看，今年一季度不管是車市，還是宏觀經濟確實稱不上太好。

中汽協數據顯示，2023年一季度，中國汽車銷售累計完成607.6萬輛，同比下降6.7%。

國家統計局數據顯示，一季度CPI同比上漲1.3% ，消費端需求不足。

特斯拉突然宣布漲價，雖然漲幅不大，但反映出經濟正在復蘇，車市也在快速回暖。

廣州正佳極氪X店面只能放下三輛展車，但在編輯所在的半小時內，陸續有消費者前來看車，銷售人員也未曾空閑，銷售告訴編輯，上市兩周以來，店里下單的極氪X有四十多輛。

編輯的朋友朱先生就在五一假期下定了一臺AION Y 科技版，原價15.18萬元，省補8千，市補1萬后，13.38萬元落地。他表示，趕緊薅羊毛，晚了就沒了。

引力場投資基金經理夏凱認為，疫情緩解后的消費釋放、政策推動和終端促銷拉動車市強力向好，目前政策提振消費信心主線未改變，各省紛紛延續政策，配合銷售旺季，車市景氣周期已經實現。

編輯走訪市場感觸頗深，大環境越是不好的時候，越能看出哪些品牌有真本事，種種可見，在國人的心目中，合資品牌“光環”正日漸黯淡，自主品牌創新力獲認可。價格優惠不會持續太久，消費總體是升級趨勢，好的產品，不光是“低價”這么簡單。消費者真正需要的，是兼具價格親民和出色產品力的車型。

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