新能源車國補即將退場，是漲價潮再起，還是年底優惠大放送？-世界快報

(資料圖)

近幾年在各項政策的推動下，新能源汽車銷量越發高漲，以至于2022年上半年我國新能源汽車銷量就超過了300萬輛，而消費者也在享受購車補貼等紅利的情況下，快速接受新能源汽車變革的到來。

當然新能源汽車補貼并不是永久的，徹底取消對新能源汽車的補貼只是時間問題。如今，新能源購買補貼政策明確表明截止到2022年12月31日正式結束，2023年1月1日起，將取消新能源補貼。

據了解，目前插電混動（包含增程式）汽車補貼為4800元，而續航大于400km的純電車型則補貼12600元，續航大于300km小于400km補貼為9100元。

而如果取消新能源汽車的補貼，將對車企以及消費者來說都有一定的影響，產品不單會隨即上漲，進而影響到銷量，消費者還也將要多花很多錢購買車輛。

所以，當政策補貼停止之際，將會是各大車企漲價的階段，也是消費者著急購選購車輛的階段。

隨著政策一出，“國產大哥”比亞迪汽車第一時間就發布公告表示，針對旗下王朝和海洋及 騰勢（ 參數丨 圖片）相關的新能源車型進行官方指導價格的調整。當然，也有的車企懂得抓住機會，適時推出限時保價活動，讓消費者能享受優惠同時，還能理性的選購車輛。

其中，小鵬汽車在11月30日推出限時保價政策，也就是在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續享受2022年國家新能源補貼。

與此同時，由于受到上牌時間導致的補貼差額，小鵬汽車官方承擔差額補貼。所以，小鵬此次推出的限時報價活動，為更多的消費者提供最真實的價格保障，可謂是解決想在年底購車的消費者地后顧之憂。

而隨著新能源汽車的快速發展，2022年12月31日之后上牌的新能源汽車將不再享受補貼，以及后續其他車企是否會有相應的漲價計劃，我們還不得而知，畢竟，計劃永遠趕不上變化。

所以，想買新能源汽車的消費者不要再等了，等到明年再購買新能源將多花很多錢。

關鍵詞： 新能源汽車 新能源車 新能源車型 補貼政策