環(huán)球快資訊丨二排可四向移動/三排大升級 別克世紀(jì)六座版曝光

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日前，網(wǎng)易汽車從官方獲取到了別克世紀(jì)CENTURY六座版的官圖，根據(jù)官圖顯示，六座版車型的第二、三排座椅配備了前后電動滑軌，第二排座椅還可以實(shí)現(xiàn)左右滑動，進(jìn)一步提升了車內(nèi)空間的使用便捷性。據(jù)悉，別克世紀(jì)CENTURY將推出四座版，六座版以及七座版車型，首批量產(chǎn)車已于9月16日在上汽通用汽車金橋工廠正式下線，并將于年內(nèi)正式上市。

具體來看，別克世紀(jì)CENTURY六座版擁有二、三排共用縱向電動長滑軌和第二排電動橫滑設(shè)計(jì)，電動縱向滑軌長度達(dá)1800mm，第二排座椅前后電動調(diào)節(jié)范圍達(dá)到440mm；此外，還可以通過橫向滑軌可讓第二排座椅分別向外側(cè)橫移80mm，形成寬度190mm的中間通道，從而使得乘客進(jìn)出第三批座椅更加便捷。

(資料圖)

值得一提的是，第三排座椅采用了與第二排相同的骨架，并在車側(cè)配備了獨(dú)立的電動調(diào)節(jié)按鈕，此外還配有獨(dú)立的中央扶手以及側(cè)面的手動遮陽簾，在乘坐舒適度和使用便利性上都有著不錯的表現(xiàn)。借助電動共軌滑行系統(tǒng)，第三批座椅可實(shí)現(xiàn)前后460mm電動調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)谌抛我苿拥阶钋拔恢脮r(shí)，可形成容積1850L的超大后備廂空間，進(jìn)一步提升了車輛的空間使用。

鑒于第二、三排座椅都可以實(shí)現(xiàn)電動調(diào)節(jié)，別克世紀(jì)六座版還預(yù)設(shè)了7項(xiàng)一鍵奢享座椅聯(lián)動模式，包括近享坐姿、休憩坐姿、舒適坐姿、三排便捷上車、三排便捷下車、后備箱延伸、入眠模式。用戶可通過前排中控屏、座椅聯(lián)動旋鈕、第二排座椅扶手的可滑動式6吋智能觸控屏進(jìn)行一鍵切換。

車型回顧：

別克世紀(jì)CENTURY是PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念的最新呈現(xiàn)和細(xì)膩詮釋，設(shè)計(jì)師對東方意蘊(yùn)及現(xiàn)代化、數(shù)字化設(shè)計(jì)進(jìn)行細(xì)致考量，并從 別克GL8（ 參數(shù)丨 圖片）旗艦概念車上汲取靈感，經(jīng)過反復(fù)推敲打磨，最終確定了世紀(jì)CENTURY的整體造型。除此之外，新車依然推出普通版以及Avenir艾維亞版兩種外形設(shè)計(jì)風(fēng)格。

艾維亞版本的格柵內(nèi)部是鱗形格柵，格柵尺寸進(jìn)行了加大；除此之外，兩側(cè)大燈采用了戈型前大燈，也同樣采用了剛剛發(fā)布的全新品牌LOGO。

車身尺寸方面，別克世紀(jì)CENTURY的長寬高分別為5230/1980/1867mm，軸距為3130mm，與現(xiàn)款GL8相比寬度增加了102mm，軸距增加42mm，為乘坐者提供更加寬敞的乘坐空間。

車尾部分，采用了傳統(tǒng)MPV方正的設(shè)計(jì)，配備了一個車頂擾流板。艾維亞版本車型也采用了貫穿式尾燈，但尾燈兩端與前燈組相呼應(yīng)，攻擊性更強(qiáng)。

普通版車型的格柵內(nèi)部是采用橫輻格柵進(jìn)行點(diǎn)綴，前大燈組為橫向布置，中網(wǎng)兩側(cè)設(shè)計(jì)有豎向的導(dǎo)流槽造型，中上方同樣采用了剛剛發(fā)布的別克全新品牌LOGO。而車尾的貫穿式尾燈造型相比于艾維亞版簡潔很多。

動力部分，結(jié)合此前申報(bào)信息來看，新車將搭載型號為LXH的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為169kw，和現(xiàn)款車型使用的發(fā)動機(jī)相同。在未來，別克世紀(jì)將站上家族現(xiàn)有MPV布局中更高端豪華的細(xì)分市場，與別克GL8家族（陸上公務(wù)艙/陸尊/艾維亞）分屬不同的序列，同時(shí)也將通過高端的布局進(jìn)一步夯實(shí)別克在MPV市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢和領(lǐng)導(dǎo)地位。

作者：八號老司機(jī)

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