據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站,日前,捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司
自 2021 年 2 月 5 日起,召回 2018 年 11 月 28 日至 2020 年 8 月 31 日生產(chǎn)的部分進(jìn)口 2019-2020 款路虎發(fā)現(xiàn)汽車,共計(jì) 7044 輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于制造工藝問(wèn)題,蓄電池的接地螺栓可能受損,導(dǎo)致蓄電池接地螺栓與底盤接地不良。極端情況下可能出現(xiàn)車輛電力中斷,造成車輛無(wú)法啟動(dòng)或車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并影響轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)助力等功能,存在安全隱患。
捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛安裝一個(gè)新的蓄電池接地螺栓,以消除安全隱患。
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司
自 2020 年 12 月 12 日起,召回 2019 年 4 月 18 日至 2020 年 10 月 14 日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn) 2020 款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光輕度混合動(dòng)力汽車,共計(jì) 33980 輛。
IT之家了解到,本次召回范圍內(nèi)的車輛,可能因輕度混合動(dòng)力(MHEV)電氣系統(tǒng)偶發(fā)過(guò)載導(dǎo)致的直流 - 直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部半導(dǎo)體晶體管(MOSFET)故障,造成直流 - 直流轉(zhuǎn)換器內(nèi) 12V 電路短路。極端情況下,可能出現(xiàn)直流 - 直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部熱量積聚,可能引發(fā)車輛起火,存在安全隱患。
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛升級(jí)直流 - 直流轉(zhuǎn)換器相關(guān)模塊的控制軟件,以消除安全隱患。該版軟件增加了對(duì)直流 - 直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部短路的監(jiān)控,短路發(fā)生后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷直流 - 直流轉(zhuǎn)換器的 48V 側(cè)供電,斷開(kāi)電路回路,防止熱量積聚。
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