《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《實施細則》正式公布,增加以“家庭”為單位的搖號新規(guī)。同時提出,推動個人名下第二輛及以上的小客車有序退出。新政將于2021年1月1日起正式實施。
此次公布的新政中明確,在原有的規(guī)則基礎(chǔ)上,增加以“家庭”為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候的指標配置方式。通過賦予“無車家庭”明顯高于個人的普通指標搖號中簽率和新能源指標配額數(shù)量,優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求。指標配置由現(xiàn)行每年配置6次改為3次,5月配置新能源指標,6月和12月配置普通指標。同時,新政提出,要推動個人名下第二輛及以上在北京登記的小客車有序退出。
記者注意到,新政的征求意見稿曾于今年6月發(fā)布,其中,意見比較集中的是家庭新能源指標占比過高,影響了正在輪候新能源指標的個人利益。針對此問題,新政進行了優(yōu)化修改,設(shè)置三年過渡期,即:除了配置給單位的指標和營運小客車指標以外,2021年新能源小客車指標配置指標數(shù)量的60%優(yōu)先向“無車家庭”配置,其余向個人配置;2022年度該比例調(diào)整為70%;2023年度及以后該比例調(diào)整為80%。新政將于2021年1月1日起正式實施。
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