特斯拉猛踩剎車還是撞墻了 女司機度過驚魂7秒鐘

近些年，隨著技術的沉淀，以及市場需求的進一步擴大，新能源汽車市場，在疫情和行業趨勢下，再次迎來大洗牌。

隨著特斯拉入駐中國，正式國產化以來。國內一些新能源車企，也被迫開始轉型向技術型企業，開始高效研發，以技術立足與市場。不過，令人遺憾的是，特斯拉作為新能源汽車的王者，在國產化后，沒有能夠保持住其“尊貴”的地位。首先，在價格策略上的持續失誤，也讓很多特斯拉車主表示不滿。其次，國產后的特斯拉，在質量以及口碑上，低到了新的臺階。不過，這一切都抵不過價格的誘惑。如今的特斯拉model3，在經歷國產化以及補貼之后，價格已經降至了20萬元區間。這對于此前動輒上百萬，輕則幾十萬的特斯拉來說，很多車主躍躍欲試。

就像中國那句老話一樣：一分價錢一分貨。在價格壓縮到極致后，特斯拉的質量問題也不斷出現，據悉，近日一位來自上海的金小姐，向上海人民廣播電臺聽眾熱線進行了傾訴。她說，自己的特斯拉model3進口版，在某次進入地下車庫時，出現了7秒的剎車失效現象。這導致其在進入低下車庫后，只能依靠“撞墻”和在墻上持續的摩擦，才使得車輛停止下來。據該位車主表示，此前也曾出現過剎車功能間斷的現象，但是當時以為是下雨路面潮濕的問題，并沒有太在意。據特斯拉技術員工檢測，調取行車日志后，這輛特斯拉在事故當時，車主確實有踩下剎車的操作。但踩剎車的時間為4秒，并非7秒。

并且，行車日志顯示踩下剎車后，車輛確實從25公里的時速降至0。從目前的種種數據顯示，特斯拉官方給出的回應是：路面抓地力不足，導致車輛失控打滑事故。在對車輛的剎車系統進行檢測后，也并無異常。事后，女士對于這樣的檢測結果并不滿意。目前，特斯拉已經承諾為女士的車輛做進一步檢查，并且提供免費維修服務。筆者認為，此次出事的model3車型，雖然屬于進口。但是在近些年，全球頻頻爆出特斯拉汽車的低級質量問題。或許，特斯拉在享受著行業霸主身份的同時，也要自檢一下。否則，行業地位不保不說，還會給消費者們帶來人身安全威脅。