據國內媒體報道,在交通運輸部舉辦的定期新聞發布會上,交通部公路局局長吳德金表示,據統計,通過新一輪收費調整,全國高速公路貨車通行費進一步下調,高速公路車輛總數平均下降75.3%。
其中,二類至六類卡車的平均受益頻率將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%,包括大部分快遞和危險化學品運輸車輛。
據了解,在今年年初,全國高速取消省界收費站后,將主要使用ETC進行高速收費。同時,貨車也由此前的稱重收費變為按軸收費,并且超重貨車將無法駛上高速。其中涉及有貨車高速通行費率的變化,但收費總額沒有發生變化。
此外,經過交通運輸部聯合多部門,根據各地2018年和2019年公路實際交通量和車輛貨物平均總質量進行測算和調整,要求各地在測算和實施過程中滿足以下三個條件。
一是確保在同等交通流量條件下,不增加貨車通行費的總負擔,各省(區、市)的貨車通行費總收入不相應增加;
二是確保每種類型車輛在標準裝載狀態下的應付通行費不大于基于重量的收費的應付通行費。意味著貨車在標準裝載狀態下,其高速通行費不能增加。
三是新標準的反算噸位應小于2018年和2019年的加權平均總質量,并且至少60%的頻率車輛受益,即在實際交通量中,至少60%的通行費在超過60%的時間內少于收取重量時的應付金額。
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