雖然在去年,蔚來汽車交付20565輛,同比勁增81%。但蔚來的資金短缺仍是不爭的事實。
據蔚來最新2019年第三季度財報顯示,蔚來集團凈虧損為25.217億元(約合3.528億美元),且其持有的現金、現金等價物、限制用途現金和短期投資總額為19.607億元(約合2.743億美元),已不足20億元。
不過好消息是,蔚來在國內的融資計劃得到了重大進展,能夠極大的緩解當下運營資金短缺的現狀。
2月25日,蔚來汽車宣布與合肥市簽署合作框架協議,蔚來中國總部項目將落戶合肥,合肥政府將通過指定的投資公司并聯合市場化投資人對該項目投資超過100億元。
合肥人民政府還在官方微博中表示,計劃在5年內將蔚來打造為千億市值的龍頭企業,使其帶動合肥乃至安徽的新能源汽車產業發展。
消息公布后,蔚來汽車盤前股價應聲飆漲21.39%至4.71美元,江淮汽車也在兩小時內迅速漲停,報收5.35元,漲幅10.08%。
與此同時,被廣大網友評為2019年最慘的人,蔚來創始人李斌,對外媒表示,雙方自今年元旦后開始加緊會談,此次簽署的是框架協議,雙方約定在2個月內完成最終的投資協議簽署。按照雙方約定,安徽省和合肥市政府將從再融資、產業落地等方面,對蔚來汽車進行全面支持。此舉將有效緩解蔚來當下的運營資金短缺現狀。
此外,蔚來全新電動轎跑SUV-EC6量產項目也在今日于江淮工廠正式啟動,這也是合肥江淮蔚來制造基地量產的第三款車型。EC6在去年12月28日NIO Day上首次發布,今年7月份將上市公布價格和配置,隨后在9月份向用戶交付。隨著該車的上市,將會進一步增強蔚來在國內電動車市場的整體實力。
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