對于大眾汽車集團(以下簡稱“大眾汽車”)來說,排放門是一場破壞力極強、持續時間極長的“噩夢”。
據路透社報道,日前加拿大檢方批準對大眾汽車1.965億加元(約合人民幣10億元)的罰款,因其違反數十項柴油車排放規定的指控。2019年12月委員會正式指控大眾進口12.8萬臺不符合排放標準規定的汽車,違反了60項環境保護法,并提供了誤導性信息。
加拿大檢察官在一份聲明中表示,“這項罰款決議符合公眾利益。它反映了行為的嚴重性,符合加拿大的量刑原則。這是加拿大前所未有的罰款,是有史以來最高聯邦環境罰款的26倍。”
大眾在一份聲明中表示,“該決議承認大眾采取了廣泛的措施來糾正加拿大的問題,并加強其全球合規政策。罰款的資金將用于支持加拿大全國各省的環保項目。”
需要注意的是,這已經不是大眾首次因排放問題受到處罰。
2020年1月15日,波蘭競爭和消費者保護局宣布對大眾處以1.206億茲羅提(約合人民幣2.19億元)罰款。2019年9月,大眾與澳大利亞車主就“排放門”達成和解協議,大眾將向每位起訴大眾、奧迪、斯柯達柴油車車主賠償總額約1.27億澳大利亞元(約合人民幣6.16億元)費用。
據統計,截止到目前,大眾已為“排放門”支付約330億美元(約合人民幣2289億元)罰款。盡管大眾為這一舞弊事件付出了沉痛的代價,但排放門還遠遠未結束。
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