Lucid將生產首批80輛Air車型
目前，Lucid公司已經開始在美國亞利桑那州的卡薩格蘭德建設電動車工廠，今年四季度工廠將正式啟動量產，特斯拉也將迎來一個實力強勁的對手。
騰訊科技訊 在純電車領域，美國加州特斯拉公司是毋庸置疑的行業翹楚，該公司市值甚至已經超過了通用和福特的總和。不過輿論認為，特斯拉公司將會在2020年面臨一些真正的純電車新勢力競爭對手，其中一家就是美國華人創辦的電動車公司Lucid，這家公司獲得了沙特阿拉伯主權財富基金的十億美元投資，在行業內名聲大振。
據外媒最新消息，Lucid公司周二表示，在4月份在美國紐約正式發布之前，該公司正在制造首款電動汽車“Air ”的最初80輛車。
這家總部位于紐瓦克的公司正在一個大的制造和實驗室空間制造第一批汽車，這個實驗室過去曾經隸屬于后來遭到失敗的驗血企業Theranos。
目前，Lucid公司已經開始在美國亞利桑那州的卡薩格蘭德建設電動車工廠，今年四季度工廠將正式啟動量產，特斯拉也將迎來一個實力強勁的對手。
據國外媒體報道，這一次在加州灣區建造的原型車將用于關鍵車輛動力學的綜合測試和驗證，以及碰撞測試，以再一次確認該公司已經完成的大量模擬測試。
Lucid公司去年將電動車定金從2500美元降至1000美元。該公司本周表示，第一家出售汽車的公司零售店正在成形。它還沒有確切說明零售店的分布位置，以及Air車型的銷售價格。對于目前預定的消費者，定金是可以退還的。
Lucid過去曾表示，它計劃開發兩款電動汽車，追趕總部位于帕洛阿爾托的特斯拉公司。Lucid最早將純電車起價定在6萬美元左右，增加更多選配的價格預計將超過10萬美元。這使得Air的定位和價格與特斯拉的豪華電動轎車Model S大致相當，Model S轎車的價格從基本款的8萬美元到帶選配高性能款的10萬美元不等。
Lucid在周二的聲明中說:“公司實體零售店不僅會給顧客提供我們車輛的第一手經驗，而且一旦他們提車上路，還會提供卓越的服務。這一前進勢頭將繼續下去，計劃今年夏天在全國范圍內進行Air車型展示，開設專賣店，并推出突破性的網站個性化購買平臺，這樣您就可以根據個人喜好打造屬于自己的汽車。”
Lucid已經籌集了超過10億美元的資金，其中大部分來自沙特阿拉伯公共投資基金(沙特政府的主權投資機構)2018年的巨額投資。值得一提的是，沙特早前曾表示計劃在電動車行業投資，沙特過去曾經持有特斯拉公司的部分股份，外界認為該國將會把10億美元投資給特斯拉，但是令人意外的是，沙特主權財富基金把這筆巨款投給了特斯拉的對手Lucid公司。
Lucid的首席執行官兼首席技術官彼得·羅林森(Peter Rawlinson)曾幫助設計特斯拉的Model S，但于2012年離開公司。
Lucid是一家華人創辦的科技公司，創始人分別是特斯拉公司前任電池研發主管謝家鵬和甲骨文公司前任中層溫世銘，公司中擁有一些曾經在特斯拉工作過的高管。
另外據國外媒體報道，正在美國加州開發電動車的中國科技業從業者賈躍亭早前曾經入股該公司，但是在他的法拉第未來公司陷入財務困境后，賈躍亭變賣了Lucid的股權。
新勢力挑戰
特斯拉在純電車和自動駕駛技術領域的巨大成功，在全世界引發了巨大的示范效應，其中一直忽視純電車的傳統汽車巨頭以及一些創新公司涌入了這一行業。
不過在過去幾年中，一些新勢力公司紛紛遭遇了困境，最大的問題是資金鏈斷裂，雖然研發設計出了一兩個旗艦車型，但是沒有資金建設工廠、啟動量產。輿論指出，面對這些困難，這些新勢力公司過去喊出的“挑戰特斯拉”基本成為一句空號。
在過去一兩年時間里，已經有大批的電動車新勢力公司退出市場，英國戴森公司也取消了研發多年的電動車項目。上述在美國加州的法拉第未來公司也遲遲無法啟動量產(唯一一款電動豪華轎車車型早已經對外發布或者展示)，錯過了寶貴的市場機會。
據報道，除了Lucid汽車公司之外，今年另外一家準備投產的是獲得亞馬遜力挺的另外一家新勢力公司里維安(Rivian)。
該公司過去獲得了亞馬遜數億美元的投資入股，而在去年12月，該公司宣布融資13億美元，投資人包括黑石集團、亞馬遜和福特。里維安公司的資金規模在純電車新勢力公司中實屬不尋常。
里維安公司已經發布了一款純電SUV和一款純電皮卡，兩款車起步價在7萬美元左右，一次充電能夠行駛600公里。
特斯拉公司目前銷售一款純電SUV，去年底對外發布了第一款電動皮卡車(在發布之后獲得了25萬輛的銷量)，另外今年初，特斯拉公司將量產已經發布的大眾款純電SUV車型Model Y。顯然，里維安的SUV將給特斯拉帶來威脅。
需要指出的是，作為里維安的大股東之一，亞馬遜公司之前宣布從該公司訂購十萬輛電動貨車，用于本公司快遞業務。一個電動車新勢力公司獲得如此規模的訂單，實屬行業罕見。
特斯拉過去已經發布了電動大卡車，最近該公司高層表示將會在2020年年底生產，但是產量將會有限，具體何時交付尚不詳。(騰訊科技審校/承曦)
