傳特斯拉或無法實現(xiàn)交付目標 因“需求飽和”

近日Cowen分析師表示，由于Model 3需求下滑，特斯拉今年的交付量有可能會低于該公司的目標。受此影響，本周一特斯拉股價下跌4.9%，為本月最大跌幅。

分析師杰弗里·奧斯本(Jeffrey Osborne)在一份報告中表示：“排除荷蘭和中國市場之后，我們預計Model 3交付量相比上個季度以及去年同期都會有所下降。”他認為，大多數發(fā)達國家市場已經出現(xiàn)了飽和現(xiàn)象。奧斯本認為，特斯拉今年有可能會交付35.6萬輛汽車，略低于該公司在今年10月所定的36萬-40萬輛的目標。

與此同時，Cowen將特斯拉第四季度的交付預測從9.5萬輛提升到了10.1萬輛，以此來體現(xiàn)該公司在荷蘭和中國的良好表現(xiàn)。奧斯本表示，特斯拉Model S和Model X的交付量將低于預期，而Model 3的交付量將與此前的預期大致相同。

Cowen的看法與樂觀的Wedbush形成了鮮明的對比。Wedbush分析師丹·艾維斯(Dan Ives)在一份報告中表示，他預計特斯拉在2020年中將會憑借上海工廠在中國獲得成功，并且有可能比美國或歐洲更快的達到關鍵的10萬輛交付量，市場對車輛的需求也將會非常強勁。

奧斯本指出，今年截止10月份，中國市場上銷量最好的電動汽車為北汽的EU系列，該車型每周的銷量接近2000輛。此外，中國市場上銷量前五的電動汽車(均為本地品牌)的總銷量為每周接近6000輛。他表示，這些車型的價格都比國產Model 3便宜四分之一至四分之三，并且比2018年售出的超過90%的車輛都貴。

Osborne表示：“雖然特斯拉獲得了非常強大的粉絲群，他們愿意原諒較低的產品質量、消費者服務以及服務基礎設施，但是我們依然對更廣泛的普及持懷疑態(tài)度。”因此，Osborne將特斯拉目標股價定于210美元，比當前股價低51%。在彭博社追蹤的所有分析師中，15人對特斯拉股票的評級為“賣出”，11人給出了“買入”，10人給出了“持有”評級，平均目標價為297美元。(月恒)